一、荷載試驗加荷方法？

當場荷載試驗的構造構件規(guī)定:具備象征性，且宜坐落于受荷較大、最欠缺的位置。當場試驗載入方式: -般采用均布載入，對大中型繁雜的鋼架結構管理體系也可采用集中化吊載,對中小型構件還能夠依據(jù)自均衡基本原理，設計方案專業(yè)的軸力設備，運用液壓千斤頂開展集中化載入。

均布荷載一般用載荷塊， 載荷塊應按區(qū)格成垛堆積，垛與垛立即的空隙不適合低于50毫米,以防產(chǎn)生拱功效。

對裝配式結構中的預制梁板，若不考慮到后澆整體面層所造成的持續(xù)性,可將辦縫、板端或梁端后澆整體面層割開，按單獨構件開展試驗。試驗應采用等級分類載入，每級荷載不可超過較大試驗荷載的20%。

二、數(shù)據(jù)收集與狀況觀查？

每級加、卸載掉進行后,應不斷10~15min;在較大試驗荷載功效下，應不斷30min。在延遲時間內(nèi)，應觀查試驗構件的反映。完畢時，紀錄各種各樣讀值。構件的撓度可以用內(nèi)徑百分表、角位移傳感器、水準儀等開展觀察。當采用等效電路集中化荷載仿真模擬均布荷載開展試驗時，撓度平均誤差應乘于修正系數(shù)。當采用三分點載入時，修正系數(shù)為0 98。當采用其他方式集中化載入時，修正系數(shù)應測算明確。可采用地應力磁測儀或電阻應變儀開展鋼架結構構件應力檢測。